ヒューマンエラー事故 |

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「ヒューマンエラー事故」に関する話題

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あらゆる職場の緊急課題ヒューマンエラーの正しい理解と対 ...

[特集] ――――― CONTENTS あらゆる職場の緊急課題ヒューマンエラーの正しい理解と対策 ---------------------------------------- 1. ヒューマンエラーは「しかたのないこと」か？ 2. 事故の原因を突き詰めると人間に行き着く 3. 人を責める ...

今日は何の日／2.7

... 先日もこの「何の日」記事で『チャレンジャー号爆発事故』の話題をご紹介しましたが、『宇宙からの警告』（1/28・記事は既に削除済）だなんてことはなく、あくまでも事故はヒューマン・エラー。何にせよ、犠牲は決して好ましいことではありませんが ...

ヒューマンエラーは裁けない

... そのマネジメントの背景には複数の人間がいる、つまり事故はヒューマンエラーによって起きるとしています。そしてこのヒューマンエラーを司法で裁くことは事故原因の解明や再発防止にはつながらない、というのが基本的な主張です。 ...

サーカディアンリズム（Circadian rhythm）

... ヒューマンエラーの発生率や事故防止を検討する時は、サーカディアンリズムの存在も考慮して対策するとよいでしょう。居眠り運転の交通事故件数もサーカディアンリズムと相関関係があります。参考資料：生体リズム： ↓クリックしておい ...

現代画報という経済雑誌万引少年４９人の実名を警察署ＨＰ ...

... 若しくは外部業者まかせでの中で起きた事故でしょう。ヒューマンエラーを無くすことは不可能だが、極めて初歩的で、かつ警察としての責任感の無さが伺える事故で、氷山の一角のようで警察のいい加減体質が見えて怖い。 ---以下 ...

今月は

... 自分が気をつけていても、突発的に起きる事故、こちらは、防ぐのが難しいそうですが、被害を最小限にするため、シートベルトやエアバック、保護道具があるそうです。もうひとつは、ヒューマンエラーやうっかりミス、危ないと解っていても大丈夫だろう ...

やはり新幹線事故は謀略だ

... 現場長によって、たった２人の「単純なヒューマンエラー」に責任転換されたのだ。２５年間張替てなかった補充架線の正当化をはかり ... 同社は「あまり行わない作業でのヒューマンエラー。真摯（しんし）に受け止め、対策をしっかりしたい」と釈明。 ...

東海道新幹線、相次ぐミス～お膝元の「技術」は大丈夫か？

東海道新幹線新横浜～小田原間で２９日に起きた架線切断事故は、架線の老朽化ではなく、パンタグラフへのボルト付け忘れという、きわめて初歩的な人為ミスであることが ... ヒューマンエラーはいつどこででも起こりうる。そのエラーを補うシステムが必要だが ...

安全不十分な公共交通機関には、厳罰な罰金制度の導入を

... 同社は「あまり行わない作業でのヒューマンエラー。真摯（しんし）に受け止め、対策をしっかりしたい」と釈明。再発防止策として、作業記録の明確化などを図るとしている。 ... 福知山脱線事故にしても人災であり、経営者の意識の低さ、モラルのなさ ...

パンタグラフ舟体

先日の東海道新幹線停電事故の原因が判明。「パンタグラフ舟体」のボルト取り付け忘れという考えられないような原因に驚きましたが、こんな事が起きてしまうんですね。思い込みというヒューマンエラーは本当に怖いものです。で、この ...

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