ヒューマンエラー現場 |

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「ヒューマンエラー現場」に関する話題

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我々の業界では未だに「紙の図面」のやり取りをしています。設計者はパソコンで製品を設計し図面をプリントアウト。製作現場ではその図面を読みまたパソコン上でプログラムを作るのです。 CADのデータのやり取りが出来ればこの無駄とも言える仕事を ...

年度末というのもあり、かなり忙しいです通常の仕事に追加の現場が入ってきています。土曜日位は、ＳＣＣに行きたいんですが ... もうひとつは、ヒューマンエラーやうっかりミス、危ないと解っていても大丈夫だろうとやってしまう ...

... 担当した検修掛が国鉄労働組合員だった事に眼をつけた経営陣、現場長によって、たった２人の「単純なヒューマンエラー」に責任転換されたのだ。２５年間張替てなかった補充架線の正当化をはかり、お抱え労組の運転手が、パンタグラフ異常 ...

... 上下線が約3時間20分にわたりストップしたトラブルで、JR東海は1日、現場付近を通過した東京発名古屋行き「こだま659号」で ... 同社は「あまり行わない作業でのヒューマンエラー。真摯（しんし）に受け止め、対策をしっかりしたい」と釈明。 ...

... 現場の人々の中にも最近では度々見かけられるようになりました。そんな少しメランコリックであろう彼らを今日はご紹介いたします。 ... 注意しあってヒューマンエラーを防ごうと書かれているにもかかわらずこの裏腹な２人の気持ちのなさ。 ...

... ＪＲ東海によると、直前に現場を通過した車両の集電装置「パンタグラフ」の部品が ... ヒューマンエラーを防ぐためのおすすめ書実務入門ヒューマンエラーを防ぐ技術東京電力技術開発研究所ヒューマンファクターグループ日本能率協会マネジメントセンター ...

... 上下線が約3時間20分にわたりストップしたトラブルで、JR東海は1日、現場付近を通過した東京発名古屋行き「こだま659号」でパンタグラフ部分のボルト付け忘れがあっ ... 切断あまり行わない作業でのヒューマンエラー。真摯（しんし）に受け止め、対策をしっかりし ...