ワンマン運転、副都心線ワンマン運転、丸ノ内線ワンマン運転

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「ワンマン運転」に関する話題

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富山地鉄では、各無人駅に乗車駅証明書を設置しています。 ワンマン運転主体なだけに、整理券発行機は車内にだけ置いておけば良さそうに思えますが、窓口跡地に整理券発行機だけ置かれている姿は何となくもの寂しいものでした。 ...

... 地下鉄のホームドアの設置が進められており、将来的には車掌のいないワンマン運転の路線が増えるものと思われる。かつて改札口で切符を切っていた係が自動改札の導入によって姿を消したと同様に、バスの車掌と同じ運命を電車の車掌も辿るのかも知れない。 ...

... ただし、通勤時間帯が終わっているせいなのか、ワンマン運転だった。 (園部行。福知山にて) 福知山を発車し、東を目指して進んでいく。途中の綾部では、舞鶴線の113系の姿も見ることが出来た。 ...

... そんな反面、ローカル区間のワンマン運転の車両には8000系やこの改造車などが用いられ、見られる場所では必ず来る存在でもあります。また、野田線でも主として活躍中です。一時期は、関東で最大の東武線のどこでも見られるほどの存在でしたが ...

... ゆいレールはワンマン運転ですが、ホームは島式、相対式と統一されていません。ドアの開閉は運転士さんがいちいち席を立って目視で確認して行っています。このあたりにも装備を軽くしようという様子が見られますが ...

... この高山線、ワンマン運転をしていて、無人駅から乗車のとき、後扉で整理券を取り、降車駅でその整理券によって運転士に運賃を払うシステム。路線バスと同じですね。そういう日本式のやり方を知らないふりをして、降車駅で ...

... 車両は、普段見慣れている世田谷線の「がたんごとん」路面電車ではなく、普通なのだが、画期的に２両で、ワンマン運転。その上である、二つ目の駅は「東あずま」ときたもんだ。東もあずまも「東」であって、まあ本来は「あずま」は「吾妻」だとおもうが ...

... ４０００系充当の５０１３列車は、ワンマン運転のため４両編成だった。その為、停止位置が飯能方になってしまうため、停車中の並びの撮影は不可能。出発してからの撮影となった。この後、「ちちぶ９号」との並びは、再び駅に近付いて撮影する事に。 ...

... 現在は６編編成２４両すべてが交野線ワンマン運転に充当されています。ターゴイスカラー１００００系交野線充当されている１００００系宇治線に使われていた１００００系宇治駅六地蔵駅では２６００系と ...

... 写真はローカル線仕様の3000番台で全てワンマン運転に対応している。2006年に増備されたグループは行き先表示がフルカラーLED化された。 2006年より増備されたグループは行き先表示がフルカラーLED化され ...